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电喷摩托车的节气门位置传感器是干啥的?ECU解读骑手意图全靠它

Fingertips Moto 2011.8.21我要分享

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编辑:大道思想

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是真的。从性能上来说,您正在拧油门。这意味着您想加速,但是引擎如何解释您的意图?这里的关键因素是有一个节气门位置传感器,也称为节气门开度传感器,它将您的意图转换成ECU可以理解的电信号。 ECU将来自节气门传感器的信号与其他信号相结合。传感器收集的信号可调节喷射的燃油量,以控制发动机功率输出的大小。

节气门位置传感器本质上是一个可变电阻器,安装在节气门体上的几个开关位于化油器摩托车安装的化油器的位置,当然,对于EFI摩托车,对于汽车,没有化油器,并且是油门。如果您怀疑此传感器有故障,我们如何判断其质量?下面我们总结几种常见的节气门位置传感器的检测方法。

一种是检测开关输出型节气门位置传感器。

第一步:将点火开关置于“ OFF”位置,拔出节气门位置传感器电缆,并在节气门限位螺钉和限位杆之间插入一个适当厚度的测厚仪;

步骤2:使用万用表Ω齿轮测量节气门位置传感器连接器上的怠速触点和满负荷触点的导通。

当节气门完全关闭时,怠速触点IDL应打开;当节气门完全打开或接近完全打开时,应将满负荷触点PSW接通;在其他开口处,两个触点都不应打开。否则,请调整或更换节气门位置传感器。

第二是线性可变电阻输出型节气门位置传感器的检测。

秒速飞艇手机版什么是线性可变电阻节气门位置传感器?它本质上是一个线性电位器,带有由油门轴移动的滑动触点。在不同的节气门开度下,电位器的电阻也不同。随着节气门开度的变化,电阻也将不断变化,从而将节气门开度转换为电压信号并将其提供给ECU供参考。

秒速飞艇手机版一个车手会问,我的节气门尺寸和速度不同,因为我想越来越快,但是摩托车怎么知道我是这样?为什么发动机响应如此及时?

秒速飞艇手机版这是因为摩托车驾驶计算机,即ECU,可以获得节气门从完全关闭到完全打开的所有节气门开度的连续变化的电压信号,以及节气门开度的变化率。为了更准确地确定驾驶员的意图,并相应地改变发动机的工况。

秒速飞艇手机版在线性可变电阻输出型节气门位置传感器中,还设置有空转触点IDL以确定发动机的空转状态。这种传感器的检查调整可以如下进行。

步骤1:检测空闲触点的连续性。关闭点火开关,拔出节气门位置传感器的电线接头,然后用万用表Ω文件测量空转触点IDL的导通。节气门完全关闭后,IDL-E2端子应打开(电阻为0);当节气门打开时,请勿连接IDL-E2端子(电阻为∞),否则应更换节气门位置传感器。

第2步:测量线性电位计的电阻。关闭点火开关,拔出节气门位置传感器的电线接头,然后用万用表的Ω齿轮测量线性电位计的电阻。随着节气门开度的增加,电阻应线性增大。如果没有变化或变化不平滑,则应将其视为传感器损坏。

小PS:感谢[徐小敏,祖国,李老吾,何庆松,如水]和其他朋友的感谢,感谢是一种荣誉,是一种动力,感谢您的支持!

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编辑:大道思想

秒速飞艇手机版身为水平和水平世界的摩托车手,穿着骑行服并骑着摩托车,一个人和一辆汽车的感觉就诞生了,汽车就像一颗心,快而慢,它越来越快!

但是作为一名骑手,您是否考虑过,摩托车会知道并让发动机发出轰鸣声并让摩托车加速?您肯定会说这是因为我拧了油门!

是真的。从性能上来说,您正在拧油门。这意味着您想加速,但是引擎如何解释您的意图?这里的关键因素是有一个节气门位置传感器,也称为节气门开度传感器,它将您的意图转换成ECU可以理解的电信号。 ECU将来自节气门传感器的信号与其他信号相结合。传感器收集的信号可调节喷射的燃油量,以控制发动机功率输出的大小。

节气门位置传感器本质上是一个可变电阻器,在节气门体上安装了多个开关。它的位置是化油器安装在化油器摩托车上的位置。当然,对于EFI摩托车,没有油化器,而是节气门。如果我们怀疑传感器故障,我们如何判断它是好是坏?接下来,我们将总结几种常见的节气门位置传感器检测方法。

首先是通过输出开关量来检测节气门位置传感器。

秒速飞艇手机版第一步是将点火开关置于“ OFF”位置,拔出节气门位置传感器的连接线,并将厚度计插入节气门限位螺钉和限位杆之间。

秒速飞艇手机版第2步:使用万用表测量齿轮油门位置传感器连接器上的怠速触点和满负载触点。

当节气门全闭时,怠速触点IDL应导通;当节气门全开或接近全开时,全负荷触点PSW应导通;在其他开度下,两触点均应不导通。否则,应调整或更换节气门位置传感器。

秒速飞艇手机版二是线性可变电阻输出型节气门位置传感器的检测。

什么是线性可变电阻型节气门位置传感器?它实质上是一种线性电位计,它的滑动触点,由节气门轴带动移动。在不同的节气门开度下,电位计的电阻也不同,随着节气门开度变化,电阻也会不断变化,从而将节气门开度转变为电压信号提供给ECU以作参考。

有车友会问,我拧油门大小和快慢都是不同的,是因为我想得到跑得更快和提速更快的效果,但摩托车又是怎么知道我是这么相的呢?为什么发动机响应会那么及时?

这是因为,摩托车行车电脑,也就是ECU可以通过这个传感器,及时获得节气门由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压信号,以及节气门开度的变化速率,从而更精确地判定车手意图,相应改变发动机的运行工况。

在线性可变电阻输出型节气门位置传感器中,也设有一怠速触点IDL,以判定发动机的怠速工况。这种传感器的检查调整可按如下方法进行。

第一步:检测怠速触点导通性。把关闭点火开关,拔掉节气门位置传感器的导线连接器,用万用表Ω档测量怠速触点IDL的导通情况。当节气门全闭时,IDL-E2端子间应导通(电阻为0);当节气门打开时,IDL-E2端子间应不导通(电阻为∞),否则应更换节气门位置传感器。

秒速飞艇手机版第二步:测量线性电位计的电阻。关闭点火开关,拔下节气门位置传感器的导线连接器,用万用表的Ω档测量线性电位计的电阻,该电阻应能随节气门开度增大而呈线性大。若无变化或者变化不平滑,应视为传感器损坏。

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