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中国明年开放低空管制 千米以下不需军方批准

秒速飞艇手机版 中国民航总局表示,随着有志飞行员梦想在新航/[/k0/服务机构获得高薪工作,到2035年,中国将需要培训约50万名民航飞行员,而目前只有几千名。

这一飞行空热潮与中国从明年起允许私人飞机在1000米以下的空地区飞行的意图不谋而合,以寻求促进其交通基础设施的发展。 商业航线没有受到影响,但200多家新公司申请了通用航空空运营执照,资金紧张的中国大亨们渴望让他们的私人飞机上升空

中国民航培训机构一年只能培训100名飞行员。 尽管中国现有的其他12所飞行学校都渴望尝试,但外国组织也在与中国企业合作,为学员准备耗资数十万美元的新课程。 中国民航空飞行学院副院长孙凤味说:“我们2010年招收的首批学生大多是渴望获得私人飞行执照的商人。”。“但是现在越来越多的年轻人也想学习驾驶飞机,以便在通用航空空找到一份工作 “

尽管一个全新的行业会有未知因素,但每个企业都认为它会从中获利,飞行学员也坚信他们能够追求自己的梦想职业。 天津一所飞行学校的28岁学生宗瑞就是其中之一 “通用航空公司空的飞行员工资很高,”他说。“只要我能找到工作,两年内我就能轻松偿还50万元的学费。 "

秒速飞艇手机版 业内高管预计,到今年年底,中国政府将宣布明年开放1000米以下空域名的详细指导方针,并预计2020年将空域名扩展至3000米以下空域名

全球小型飞机制造商长期以来一直关注中国蓬勃发展的通用航空空市场,现在国际航空空服务提供商也对此寄予厚望。 “我来这里是为了一个机会,”一家澳大利亚公司的培训经理彼得麦肯齐说。

尽管中国大多数新的飞行学员打算获得“飞行执照”作为他们未来的资格,但对于中国一些较富裕的阶层来说,这是一种新的奢侈爱好的关键。 例如,在33岁的广告商李征眼里,驾驶豪华汽车不再让他兴奋。他已经决定驾驶自己的飞机。 (由闫芳、马修米勒和王慧聪翻译)



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