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厉害了!中国铁塔30万基站梯次电池使用量达4GWh,相当于10万辆电动车的退役电池量

人民邮电2019.9.5我想分享

9月4日,“中国汽车动力电池产业创新联盟回收分会2019年动力电池回收和梯形利用年会”在北京召开。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎,中国铁塔副总经理刘国峰,铁塔能源股份有限公司董事长,中国汽车动力董事长董洋电池行业创新联盟和回收分会主席高步文出席了会议。言语。记者从会上了解到,中国铁塔在全国约30万个基站的备用电源区使用了约4吉瓦的梯形电池,相当于10万辆电动客车的退役电池容量,并计划建设6个全国回收中心。它是全国使用退役动力电池梯的主要渠道。

秒速飞艇手机版高云虎说,近年来,在国家政策和市场需求的两轮驱动下,中国新能源汽车产业发展迅速,新能源汽车产销量大幅增加,动力电池配套能力强劲也迅速上升。截至今年7月底,中国新能源汽车总产量超过373万辆,动力电池总装机容量超过176GWh。预计到2020年,累计动力电池将达到24GWh。

秒速飞艇手机版高云虎强调,推进新能源汽车动力电池的循环利用,不仅有利于保护生态环境和社会保障,也有利于促进中国新能源汽车产业的健康发展,促进资源循环利用,促进生态文明建设。

据介绍,近年来,工业和信息化部等有关部门加强了管理体制,颁布了“新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法”和“可追溯性管理暂行条例”。实施生产者延伸责任制和全生命周期追踪监督,建立和完善相关标准。该系统将在京津冀,中国塔等17个地区开展试点工作,探索技术经济,环境友好的多元化回收市场模式,加快回购利用体系建设。目前,543家产业链上下游企业已完成国家可追溯管理平台的注册,累计可追溯源信息460多万。 89家汽车生产企业在全国建立了5116家动力电池回收服务网点。

刘国锋表示,中国铁塔充分利用自身资源和能力优势,大胆探索和积极实践,充分验证了梯形电池在通信基站中应用的技术经济可行性。自2018年以来,无论是新基站还是现有基站,中国铁塔都停止购买铅酸蓄电池,并用梯形动力电池取而代之。同时,在全国17个省市开展了回收系统建设,开展了过程遍历和业务模式探索。

秒速飞艇手机版记者了解到,在梯子的使用方面,中国铁塔已成为国内退役动力电池使用的主要渠道。在规模应用方面,到目前为止,中国铁塔在全国约30万个基站的备用区域使用了约4 Gwh的分级电池容量,相当于10万辆电动客车的退役电池容量。在标准方面,中国铁塔还制定了一系列退役动力电池梯的技术标准,以填补国内空白。在安全性和可靠性方面,中国铁塔通过技术手段实现了动力电池梯的“可视,可管理,可控”使用,确保梯形电池安全可靠地使用,并可追溯和跟踪源。中国铁塔加快了国内动力电池回收的分配。目前,它已在河南惠州,新乡,江苏南通和四川绵阳建立动力电池回收和创新中心。中国铁路大厦也于今年6月成立了全资子公司Tita Energy Co.Ltd .它利用自身的资源和运营经验,为社会提供电力存储,发电,电力交换,储能和其他能源服务。

秒速飞艇手机版会议期间,塔塔能源股份有限公司与金川集团,华友钴业,宁夏汉沽,创业板,深圳盛宇等9家新产业链合作伙伴签署战略合作协议。来自电池,汽车,仓储物流,检验加工,梯形利用,回收,科研等产业链的300多家单位公司参加了会议,并就动力电池回收利用建设进行了深入交流。

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