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专家建议:依托粤港澳大湾区拓展香港港口发展新维度

新华社香港5月19日电(记者朱宇轩)根据香港海事处的最新统计,今年前四个月香港集装箱吞吐量为600万标准箱,比去年同期下降7%。 对此,香港专业人士认为,虽然香港集装箱吞吐量继续下降,但依靠广东、香港、澳门和海湾地区,高端航运服务将为香港港口发展带来新的层面。

香港特别行政区行政长官林郑月娥在2018年施政报告中指出,香港将发展高增值航运服务。具体措施包括减税、与航运业和港口业合作、注入2亿港元培养该行业的人才。

秒速飞艇手机版对此,香港理工大学航运研究中心副主任杨东表示,对于现代港口来说,吞吐量并不是衡量港口竞争力的唯一指标。香港有悠久的航运传统、天然的地理位置,以及船东、航运公司和航运服务行业的融合,可以发展航运金融和航运保险。

更大的机遇来自广东、香港、澳门和大湾区 《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出,香港作为国际航运中心的地位将得到巩固和提升,支持香港发展船舶管理和租赁、船舶融资、海事法和争议解决等高端航运服务。 香港、广州和深圳形成了互补互利的港口、航运、物流和配套服务体系,进一步提升了港口集团的整体国际竞争力。

秒速飞艇手机版从2018年全球集装箱港口排名来看,深圳、广州和香港是海湾地区前十名的港口。

秒速飞艇手机版 香港特别行政区立法会航运交通部门成员易志明表示,广州港正依靠其广阔的腹地向内地发展。深圳港依靠劳动力成本和运输成本低的优势发展出口。香港汇集了金融、法律和其他领域的专业人士。“一国两制”的构想带来便捷的通关手续,并可继续发展转口贸易。

杨东认为,三大港口可以整合资源,结合各自优势,更好地配置资源,提高整体竞争力

"我们的理工大学也一直坚持「知识共享」,不但为香港提供航运人才,也为整个海湾地区服务 ”他说

易志明建议香港可以成立一个组织来协调香港港口的管理,并与海湾地区的其他城市协调发展,“共同努力,使海湾地区变得更大。”



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