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中国铁路总公司:9月29日常温链盒饭将停止使用

国务院检查组高度重视“京武高铁包装大米模具” 几天来,国务院第五监察局先后走访了北京铁路列车服务有限公司、客服中心、北京西站等地进行现场检查,并与铁路总公司各部门负责人进行了讨论,督促问题得到解决。 在9月8日的G505列车上,一些乘客发现他们购买的常温盒装午餐发霉,吃了之后会呕吐和腹泻。 发霉的盒装午餐由上海新城食品有限公司生产,由广州电动车组餐饮有限公司购买并出售给乘客 17日

秒速飞艇手机版检查小组与铁路公司举行了部门讨论 国务院第五监察局副局长吴胜光指出,高铁已经成为人们重要的出行工具,高铁上的包饭问题已经引起了社会的广泛关注。 国务院的检查旨在堵塞市场主体和广大人民群众强烈反映出来的各种问题、障碍和瓶颈。它敦促有关部门从其他案例中得出结论,进行立法改革,加快政策和措施的改进,并积极应对社会关切。

据介绍,目前冷藏链是动车组的主要食物供应,预包装常温链是应急准备。 冷链盒装餐由铁路或当地子弹头列车饲养基地的企业加工,保质期为72小时,储运温度为0-10摄氏度。超过保质期的未售出盒装膳食应统一收集和处理。本发明工业化、集约化加工,在高温、高压、充氮、密封条件下运行,不添加任何防腐剂。

秒速飞艇手机版 市场监管总局食品监督局第一分局副局长、检查组成员崔伟表示,常温盒装食物链采用罐头食品生产工艺,在正常情况下是安全的。食品安全风险控制点是为了防止包装容器损坏和发霉。 冷链盒装餐还应加强过程控制,全程关注食品采购、生产加工、包装仓储、物流配送、温度控制等关键环节,保持安全底线。

对此,铁路公司表示十分重视铁路食品的安全,并已迅速采取食品管制措施封闭所有涉及的产品。与此同时,已任命一个调查小组进行调查,并部署了一个特别的食品安全检查。

据铁路公司相关负责人介绍,由于常温连锁盒饭储存运输时间长,包装容器破损发霉等影响食品安全的问题,国家铁路将于今年9月29日停止使用常温连锁盒饭。 下一步是完善相关机制,加强全链条控制,确保铁路餐饮和食品安全。同时,丰富冷链盒饭供应,不断提高餐饮质量



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