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BDI上涨至盈亏平衡点航运业展现复苏苗头

自8月以来,BDI(波罗的海干燥指数)一直在上升,创下了今年的最高点。截至8月25日,BDI收于1209点,较年初增长30%,比去年初增长四倍。据业内人士称,BDI已达到行业的收支平衡点,而航运业已显示出复苏的迹象。随着产能过剩的瓦解,明年情况有望进一步改善。

秒速飞艇手机版本轮BDI的增长主要是由主要从事铁矿石运输的远洋船价格上涨带动的。自7月以来,钢材价格迅速上涨。从7月10日至8月25日,上海螺纹钢价格从3,650元/吨上涨至4,070元/吨。钢铁厂实现了盈利,其生产热情大大提高,从而带动了对铁矿石的进口需求。

业界普遍认为BDI1200是航运业的收支平衡点,这意味着船东可以获利。 “自金融动荡爆发以来,全球航运业一直遭受产能过剩和贸易活动困扰约10年。现在,该行业终于开始经历“根本性变化”,而不是短期的改善。换句话说,航运业目前正在复苏。其中。全球最大的船舶经纪公司克拉克森(Clarkson)最近指出。

秒速飞艇手机版航运业复苏的根本原因是,产能过剩的状况得到缓解,新造船量达到新的低点,供需开始平衡,现有产能开始吸收新的产能。需求。根据克拉克森的数据,全球造船厂在2013年建造了2,047艘船,但去年下降到217艘。截至今年,新船数量已达到267艘。在未来两三年中,运输能力将缓慢增长。截至2017年6月,全球造船量占船舶总容量的比重达到10年最低点11.2%,未来2-3年交付订单带来的压力将减轻。



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